新型汽车级WFP动力金属板并联电阻器

Vishay Intertechnology推出了新的汽车级功率金属板分流电阻具有20瓦的额定功率3939 -大小的包与k终端。韦赛·戴尔的高功率密度，混合坐骑WFPA3939和WFPB3939分流电阻器旨在节省空间，减少组件数量，并提高测量精度，在汽车，工业和AMS应用。

关键特性

• 带开尔文端子的3939尺寸封装
• 适用于所有类型的电流传感和脉冲应用，包括开关和线性电源，仪器，功率放大器，分流器和高功率电流传感模块
• 专有的加工技术可产生低电阻值(2m至8m)
• 低TCR (< 30ppm /°C)的锰铜镍铬合金电阻元件
• Max。焊接温度可达280°C / 30 s或250°C / 5分钟
• 非常低的电感< 10 nH
• 可用于焊丝粘接、烧结和焊接(背面);化学镀镍金(ENIG)
• 低热电动势（<2μV/°C）
• AEC-Q200合格

简单的概述

这些汽车级分流电阻的结构采用了改进的热管理设计，使用了铜散热片，3939封装尺寸的20W功率保持了power Metal Plate分流结构的优越电气特性。的AEC-Q200合格器件允许设计人员使用一个高功率电阻代替多个低功率器件并联，减少测量误差和电路板空间要求，同时使设计更小和更轻的终端产品。

的WFPA3939和WFPB3939采用专有的加工技术，可产生极低的电阻值，从2mΩ到8mΩ，公差可降至±1.0%。该设备适用于汽车电子动力转向系统中所有类型的电流传感和脉冲应用，无刷直流电机控制，以及电动和混合动力汽车的电池管理;用于工业应用的大功率逆变器/转换器控制、大型电机驱动和大功率电流传感模块;以及用于仪器仪表和AMS应用的电源。

该电阻采用固体金属锰铜和镍铬合金电阻元件，具有低TCR(±20ppm /°C)，低电感值< 10nh，低热EMF至< 2µV/°C，工作温度范围为-65°C至+170°C。该设备符合rohs标准，无卤素，Vishay Green。

WFPA3939和WFPB3939的样品和生产数量现已提供，较大订单的交付周期为6至8周。